2019款玛莎拉蒂莱万特报价感人 天津热卖

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19款玛莎拉蒂莱万特Levante 续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去更加凶狠。在侧面,我们也能找到一些玛莎拉蒂经典的设计元 素,比如前翼子板上的三组鲨鱼腮装饰等。此外,新车还使用了无框车窗设计。

配置方面:Levante系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,高配车型Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。

19款玛莎拉蒂莱万特Levante 的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合,三辐式方向盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰;仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感。配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统,并且提供了更多的功能和便利,其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏,除通过触控系统外,还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。

19款玛莎拉蒂莱万特Levante 参数介绍:车身尺寸5003*1968*1679mm,316的功率,莱万特马力达到430匹,使得莱万特百公里加速提升到惊人的5.1秒,卓越的性能足以秒杀同级别其他车型!轴距3004,超过了绝大多数SUV,580的扭矩更是可以媲美很多越野车,油箱也有80升,莱万特足够你去到想去的地方!

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保时捷卡宴报价 Cayenne大空间科技感浓郁

【凤凰网汽车行情原创】2019款保时捷卡宴2.9T的外观 ,总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话,这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车 ,从车身尺寸上就能证明这一点。2019款保时捷卡宴2.9TS,颜色:黑/黑,现车到店,欢迎来电咨询,预约C。

配置:20英寸Cayenne 运动车轮,黑色光面真皮内饰,保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯,隐私玻璃,车门自动吸合功能,带自动起动/停止功能的8速Tiptronic S变速箱,PASM自适应空气悬架,后桥转向系统,90升燃油箱,带开关模式的Sport Chrono组件,14向带记忆功能的前排舒适型座椅,前后排座椅加热,前后排座椅通风,后侧面安全气囊,4区空调,夜视辅助系统,变道辅助系统,带保时捷主动安全功能的自适应巡航定速控制系统,方向盘套装,吸烟者套装,带全景影像系统的停车辅助系统,菱格纹铝合金内饰组件,Burmester环绕音响系统。

2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅,也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面,新车 采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的三维立体“Porsc he”标志与灯组融为一体,当在夜晚点亮时,辨识度会得到进一步提升。

2019款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm,轴距为2895mm。相比上代车型,车长增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm,整体视觉效果要更为低矮扁平。得益于全新平台设计,新一代卡宴较上代车型减重了65公斤。

作为全球最成功的豪华SUV 之一,保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、
更多精彩尽在这里,详情点击:http://complejolostroncos.com/,莱万特全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能,新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。

得益于与ZF共同研发的全新8速Tiptronic S变速箱,车辆的运动性和舒适性同步提升。挂低档时更短的响应时间和更具运动性的传动比,确保了车辆更出色的公路行驶性能和越野性能。另一方面,第8档传动比较低,可在较高车速时使发动机处于较低转速,从而降低了耗油量,并且令驾驶更轻松,由此实现了舒适性与运动性的提升。

车身加长的部分,一是为车头增加行人保护的设计,二是用来扩充后备厢容积共770升,较老款增加了100升。

Cayenne采用与Panamera 相同的全新三级递进式照明概念,并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束,带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

此次换代的Cayenne在外观上最值得一提的就是搭载贯穿LED灯带,自从全新一代Panamera搭载后,此设计将成为保时捷家族最具代表性的独特语言。

外观上,Cayenne加大的前进气口彰显出性能的提升,进气口全新的水平浅色边缘,令前脸显得更宽、更具运动感。 从官网图片中可以看出,Cayenne采用了双边两出的的矩形排气装置,Cayenne S采用了双边四出的排气装置。

在新一代Cayenne中,使用了与全新Panamera类似的新座舱。12.3英寸全高清触控屏可直观地控制各种数字功能,包括语音控制功能。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上,操作时会发出声音以及震动反馈。

换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后,相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计,莱万特更为人性化,操作起来也更方便。Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版,在车内可实现在线互联网服务;另外还配备了实时路况在线导航系统、车道变换、车道保持、交通阻塞、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。

Cayenne内饰也极具人性化,仅剩的几个按键也换成了增强手感的物理按键。还可选装Sport Chrono组件,内含PSM运动模式,让Cayenne驾驶起来更爽!

继911和Panamera之后,Cayenne的全新车身也采用了合金和钢的智能组合。在技术方面,尤其值得一提的是创新的锂离子聚合物蓄电池。所以,尽管标准配置明显增多,例如,LED主大灯、加大的轮毂、前/后停车辅助系统和预防性行人保护,但全新Cayenne的车重却从2,040 kg减轻到了1,985 kg,减了55kg。

新车首次配备后轮加宽轮胎以及后桥转向系统,主动四轮驱动也成为标准配置。底盘采用全新的设计,液压避震器被电控形式取代,但需要48伏大功率电气系统实现。此外,用户可选装三腔空气悬挂和防倾翻系统。全新后轮加宽轮胎属于典型的跑车配置,轮毂尺寸加大到19英寸以上。

在驾驶过程中,可调整的越野模式令驾驶者能够更轻松地选择恰当的驱动系统设置。系统默认设置为公路行驶模式。其它四种模式可应对以下越野地形:泥地、碎石路、沙地或山地。驱动装置、底盘和差速锁的设置也会根据相关模式自行调整。

众所周知,保时捷的刹车性能是业界数一数二的。而全新Cayenne配备了一种称为“Porsche Surface Coated Brake”(表面镀层制动系统)的技术,简称为“PSCB”。

PSCB在铸铁刹车盘上涂了一层碳化钨,能够增大摩擦力,减少磨损和制动器积尘。这套系统被赋予独特的视觉效果,采用白色卡钳(保时捷之前只有黑色、红色、黄色卡钳)。不过,PSCB必须搭配20寸以上的轮圈。当然,用户还可选装更高级的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。

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保时捷选配看不懂?别急砖叔教你选出性价比最高的配置

保时捷是大家最耳熟能详的豪华品牌之一,也是不少人的梦想之车。大家买车时总会戏称“加钱上卡宴”。说真的,你知道保时捷的指导价只是入门门槛吗?保时捷丰富的选配让你纠结的同时,高昂的选配价格也足以让你的钱包瑟瑟发抖。今天我们通过卡宴(Cayenne)和帕拉梅拉(Panamera)两款车型来看一看,买保时捷真不是你想象的那么简单!

两者的主要区别是Cayenne的起步价格更低,而且提供四驱系统。此外,动力更强的Cayenne S车型起售价118.8万元,差价27万。

Panamera的起步价更高,虽然发动机功率稍弱,但0-100km/h加速成绩却更快。而与Cayenne S同样采用四驱,动力更强的Panamera 4S起售价则高达156.8万元,57万元的差价要贵出不少。

简单来说,Cayenne的性价比相对更高一些,但从运动性能上来说Panamera更强,车型选择也更加丰富。接下来,我们尝试从配置角度,看看两款车有何异同?

3.0T发动机加8AT变速箱,前置四驱,黑色或白色车身可选,19寸轮毂,黑色内饰,部分区域采用真皮。配置有胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、电动全景天窗、LED大灯、自动空调。怎么样?看上去似乎和一辆20万的合资SUV车型没太大区别,这是因为卡宴的高端配置都是选配的。

同样以起步价99.8万元购买Panamera,可以选择的车身颜色就要丰富不少(下文会详细介绍),但只有后驱车型可选。配置上相比Cayenne,Panamera少了陡坡缓降和全景天窗,多了倒车影像、电动吸合门、无钥匙进入等配置,舒适性更高。

从以上这一部分的信息来看,不花任何“冤枉钱”进行选装,我们买到的Cayenne和Panamera也是能够满足实用需求的,但几乎全部保时捷引以为豪的高端配置都一概缺席。所以笔者的建议是:入门配置的车型可以买,但恐怕很难体验到保时捷的精髓所在。如果你购买保时捷是为了商务接待、租赁、或者对保时捷的高端配置没有太强的追求,购买无任何选配的“素车”是一个不错的选择。不过保时捷的“素车”比较少,能不能买到要看运气。如果专门订购“素车”很少有优惠而且交车时间比较长,一些4S店提前选配好的车型优惠后和“素车”价格相近,这是可以尽快提车又不至于让钱包元气大伤的靠谱选择。莱万特

保时捷的选配众多,以Cayenne为例,其提供的选配包括4大项,20个小项,100多个具体配置可供选择。保时捷的其他车型可选内容与其相差不大。

既然我们已经膨胀到在对比保时捷Cayenne和Panamera两款车型,那就不如再进一步,看看任性一次,选配一辆保时捷要花多少钱?

选装保时捷的第一步就是外观,这一部分包括车身颜色,轮毂样式,甚至还包括车轮上的保时捷车标是否采用彩色,门把手颜色等等。

图示中的Cayenne选择了选配中最贵的车身颜色和轮毂款式,仅在这一部分,选配价格就高达10.65万元。当然这是一种比较任性的选择方式,这部分的主流选配价格大约在4万元左右。

Panamera的这一部分则要疯狂很多,首先,Cayenne要花费1.34万元选配的金属漆在Panamera上是免费的,所以如果不花一分钱,Panamera的免费颜色选择更多。如果免费颜色满足不了你,那么Panamera的颜色选配就可以开始蹂躏你的钱包了,图示的紫水晶色选配价格6.17万,更有12.26万的定制颜色可选,加上最高7.91万的轮毂选配,买Panamera在外观上花掉个20万根本不是难事。

什么,这就觉得贵了?保时捷918 Spyder最高81万以上的车漆价格了解一下。

内饰是一个车主接触自己爱车最多的部分,在外观选装后,内饰同样不可忽视。作为百万级豪车,保时捷标配的全黑色内饰仅有局部采用真皮,这有些对不起自己的高昂价格,于是选装全真皮的内饰就成了非常必要的事情。

保时捷Cayenne的双色线万元,价格还算实惠,实际也能帮助车辆明显提升高级感,当然要选配一下呀。

保时捷Panamera的双色线万元,价格更高的致纯真皮内饰只有单色可选,吸引力反而弱一些。

综上,在内饰选装部分,选装双色线万元,还是比较超值的,这也是不少保时捷车主最优先选装的配置。

前文提到,保时捷的高端配置基本都需要选配,百万级别的SUV车型连倒车影像都没有自然说不过去,于是保时捷提供了豪华组件供车主选择。

豪华组件价格7.08万元,包括座椅头枕上的保时捷盾徽压花(前排座椅),含前排座椅通风的前排座椅按摩功能,舒适进车功能,BOSE 环绕声音响系统,车门自动吸合功能 ,带倒车摄像头的停车辅助系统(前部和后部)以及带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 大灯 (可进一步选装深色 LED 主大灯带保时捷动态照明系统 (PDLS))。

如果觉得不够,还有豪华组件升级版,11.8万的价格比豪华组件多出了全景影像系统、抬头显示、氛围灯和4区恒温空调。

Panamera的情况类似,但由于豪华组件内打包了车身颜色、轮毂及内饰真皮的选配内容,价格要贵出不少。以豪华组件升级版为例,价格为24.36万元。

保时捷的精髓当然是驾驶,所以保时捷关于驾驶部分的选装也非常丰富,这些配置当然不能错过。

首先要说的就是后桥转向系统,这一系统的功能笔者在之前奥迪A8L的文章中详细介绍过,简单说就是通过这套系统,车辆可以在低速时提升灵活性,高速时又可以增加稳定性。从之前驾驶奥迪A8L的经验来看,这套系统绝对是驾驶者的福音。

Panamera的后桥转向系统价值2.83万元,相比昂贵的车身颜色可以说非常超值了,没理由不选。

Cayenne选装后桥转向系统的价格要更低一些,但其后桥转向系统必须搭配主动悬架管理系统,这样捆绑后,5.3万元又没了。

跑得快也要停得住,Cayenne上提供选配的表面镀层刹车盘值得一选,尺寸更大,制动效果更强加上银白色镜面效果和白色刹车卡钳,算得上颜值和实用性并存的配置。

不过想选装这一配置,最低配的19寸轮圈已经不能满足刹车盘的尺寸了,最低20寸轮圈的适配需求意味着额外还需要至少1.98万元。这一部分,总价格又加上了至少5.75万元。

当然,如果还觉得不够,还有11.33万的陶瓷复合刹车可选,不过这个真的有点太贵了。

除此以外还有保时捷的Sport Chrono组件,这一设备是从保时捷918 Spyder开始出现并逐渐下放到保时捷全系车型上的,不到3万元的价格买到918 Spyder的装备,怎么着也要选一下吧。

后面还有更多的选配,细致到安全带的颜色都是可以选择的,在这里就不一一赘述了,让大家的钱包喘口气。

最后,笔者本着不乱花钱,尽量兼顾使用感受和能够体验保时捷精髓的思路,选配了一辆Cayenne,你猜怎么样?

起售价91.8万元的保时捷Cayenne选装了35.73万元的配置后。裸车价已经达到了127.53万元。所以说,“加钱上卡宴”这句话,真不是随便说说的,想要加钱,除了账面上的差价外,你还要准备不菲的选装费用。当然,这一切,都还要建立在你能读懂保时捷令人眼花缭乱的选配项目的基础上。

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2019款玛莎拉蒂莱万特报价感人天津大连

【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:作为一个百年的传奇品牌,玛莎拉蒂每一个举动会有引来世人的关注。当第一台SUV车型Levante诞生后,有些人拍手叫好,因为它更加实用、并保留了玛莎拉蒂的传统,但有些人却抱着遗憾的态度来看待它,认为它向市场妥协了,它并没有像法拉利

那样坚守赛车基因。其实,对于这样一款性价比超高的车型,或许我们应该为玛莎拉蒂点个赞,虽然我们大部分人都不是一掷千金的人,莱万特确实让我们离梦想的品牌跟进一步,更何况如此低廉的售价让很多人实现梦想了。

玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。新车采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。Levante细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

玛莎拉蒂SUV顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,莱万特这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。

玛莎拉蒂莱凡特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。
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玛莎拉蒂莱万特Levante在紧绷线条的修饰下,这个车身长度超过五米,轴距超过三米的大块头并没有那么突兀,狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm,轴距3004mm,这要比他的竞争对手大上一圈,然而从视觉效果上看却并不显臃肿,这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计。

玛莎拉蒂是意大利的一款汽车品牌,旗下的Levante车型定位一款SUV,在造型设计上,新车具有时尚个性的外观。前脸造型设计很有气场,不愧于玛莎拉蒂的车标,车尾造型相对平庸,双边共四出排气很有气势。

配置: 3.0T 8速,19寸轮毂、四驱,空气悬挂,下坡控制,双氙气大灯,集成LED日行灯/LED尾灯,电尾门,自动防眩目侧后视镜,真皮座椅,电动座椅带记忆,真皮电动调节方向盘,速敏,红色卡钳, 运动双排气管,运动模式控制,胎压监测,18寸备胎,无钥匙进入/启动,隐私玻璃,巡航控制,双区空调,8.4英寸触摸屏(apple carplay, 导航等),蓝牙,倒影,刹车辅助系统,玛莎拉蒂稳定系统,S版刹车系统,喷漆卡钳,换挡拨片,车顶行李轨,遥控启动盲点辅助单选:全景天窗 云母漆

经销商名称:大连精达国际贸易有限公司 房经理(同微信)(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

请问卡宴这些选配中有多余或者缺少什么实用配置的没?望各位大大指点

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废话不多说,我一个一个说你的配置,包括我的建议,有段时间没去了解了,基本应该属实。金属漆没问题。 米内容易反光,这是事实证明了的,建议换一下。不锈钢前后裙板,说白了就是2块铁板保护一下前后地盘,你可以在外面自己弄,价钱比保时捷的价格便宜很多,如果你不放心外边质量那就选上,挺实用的,你要是怕蹭伤底部你开到时候调一下悬挂,提高提盘的高度。全景天窗,实用也没多大,就是可以欣赏风景,确实不错。免钥匙系统,要是我我就不选,我觉得没必要,还是钥匙有线真是黑。倒车摄像头没问题。动态大灯和疝气大灯可选可不选。自动变光后视镜不知道是不是防晕后视镜,如果是选上就对了。19寸轮胎,全天候,全地形都可以。不用担心易爆胎的危险。全彩轮毂盖,浪费钱,实不实用你自己知道。胎压监测,必须要有。加热时座椅,可以有,冬天很温暖。座椅通风也必须要有的。吸烟者,吸烟的话就选吧,莱万特但是新款卡宴放烟灰的地方很小,注意。14向座椅,必须有。舒适照明,必须有。方向盘加热,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://complejolostroncos.com/,莱万特冬天很有用。胡桃木内饰组件,就是好看的,实用倒也没觉得。档杆标配的就可以了,你换个金的档杆和普通的油什么区别,就挂个当。BOSE是标配吧罗盘可以。PDCC应该是算在标配里了吧,如果没有,就选上,动态控制地盘稳定。还有行李架,可以选,倒不是真要你放东西在上面,那不压坏天窗。莱万特会更好看一点,在外面装不好弄,因为是钻孔的,外面装的质量不敢保证。 给分吧~

19款保时捷卡宴报价 全新Cayenne惊爆价

【凤凰网汽车行情原创】全新Cayenne的确有很多新的地方。先说外观,脸盲的酷车哥都能看出来,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。 更年轻的设计这款车的确很有魅力.保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力,保时捷必须对卡宴做出改款。

保时捷就推出了全新一代卡宴,该车凭借着超强的科技感让无数消费者期待 . 全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。

从外观来观察,外观基本上是保时捷卡宴家族的设计风格,还是这么大气又妖艳,毫无缺点,除非你是保时捷的忠实粉丝,非常了解保时捷。

全新Cayenne拥有可以媲美跑车的运动性,三款全新设计的涡轮增压发动机,为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250 kW(340 hp),最高时速达245km/h。全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率,最大扭矩达550 Nm,最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为404 kW(550 hp),最大扭矩为770 Nm,最高时速达286 km/h,从静止加速至100 km/h仅需3.9秒,令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。

毫不夸张的说,第三代卡宴从上一代身上所继承的仅仅是保时捷对于操控速度那种近乎苛刻的标准,以及同样卓尔不群的灵魂。你眼前的这辆第三代卡宴从内到外都经过了重新设计。

看起来和其他卡宴一样,没有任何区别。保时捷对动力性能是非常固执的,从后置发动机到中置,再到四驱,都是把动力操控放在第一位置。

内饰上也没有动手脚去改变,要找标识也很难,这就是和其他卡宴一样的内饰,只有仪表盘上的荧光绿色仪表指针,还有电力系统的显示,有一个E行程来表示这是有电力驱动的。这一次把插电也用上了,看来还是逃不掉电力这道关卡,要想识破插电的身份,从轮胎里面的刹车卡钳上的荧光绿色涂装就能发现。

首先全新卡宴的长、宽、高、轴距分别为4919mm、1983mm、1690mm、2895mm。莱万特相较上一代更长更宽更矮而轴距不变的设计让它看起来更加凶猛。几乎贯穿了整个车头的中网杀气十足,非常符合这个庞然大物凶悍的定位。

很难发现这是混合动力的保时捷卡宴,Cayenne S e-hybrid没有搭载3.6T双涡轮增压发动机,但是搭配了3.0L的机械增压发动机,而且 排气管还是四个,在外观气势上和Cayenne S是没有什么区别的。

外观的另一个亮点莫过于全新的贯穿式尾灯设计,无论是白天还是黑夜,你都无法忽视这个设计那无与伦比的美感,而对于卡宴的Turbo车型,还有一个小小的惊喜,一组可以根据车速自动升起的尾翼就藏在尾部顶端。

这一代卡宴的美并不会给你惊艳的感觉,反倒是在你端详了一阵之后那种在它周围流淌着的优雅的气息会感染到你,让你想拉开它的车门近距离的加深了解。

作为首发车型,眼前的这辆基本款使用了全新的3.0L V6涡轮增压发动机,最大功率是340马力,最大扭矩为450牛米与之相匹配的是来自ZF的第二代8AT变速箱。

相比于外在新一代卡宴的内饰的变化颇有点意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同样的设计理念,在大大提升了整体的档次感的同时也不失运动本色,位于中控台中央的12.3寸大屏替代了复杂的按钮,细腻的画质和灵敏的反应速度提供了非常愉悦的用户体验。仪表盘带有保时捷经典的风格,中间是机械式的转速表,而两侧则以液晶屏模拟显示。

作为豪华SUV市场中的领军人物,此刻的市场环境和当年已经完全不同,在传统豪华品牌纷纷把目光放眼SUV市场的当下,全新登场保时捷卡宴能不能续写前两代的传奇,让我们拭目以待。

全新19款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组,新车的尾灯组和老款车型相比更加细长,而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外,和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管,而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管,看上去运动感更强。

服务: 1:诚信为本,顾客至上,一次合作,终生为友。 2:新车销售,分期办理,汽车改装,保险理赔,新车上牌。 3:政府采购定点单位,诚信企业,以诚经商,以心待人。 4:本店销售的所有车辆没有区域限制,可销往全国,全国上牌,具体详情请与经销商联系。

经销商电话: 崔经理【同微信】(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

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玛莎拉蒂莱万特报价 霸气十足 所向无敌

【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:玛莎拉蒂莱万特线条唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。2018款玛莎拉蒂延续了玛莎拉蒂品牌的激情、和独特性,在一个多世纪以来所有玛莎拉蒂车型中脱颖而出。17款玛莎拉蒂的到来对完善玛莎拉蒂全系产品线mm,316的功率,马力达到430匹,使得莱万特百公里加速提升到惊人的5.1秒,卓越的性能足以秒杀同级别其他车型!轴距3004,超过了绝大多数SUV,580的扭矩更是可以媲美很多越野车,油箱也有80升,足够你去到想去的地方!

18款 美规 玛莎拉蒂 莱万特 (金属漆)5座 -S 标配:3.0T汽油,424马力(大功率),8速,四驱,空气悬挂,双氙气大灯,集成LED日行灯/LED尾灯,全景天窗,真皮座椅,电动座椅带记忆,真皮电动调节方向盘,无钥匙进入/启动,发动机启停,隐私玻璃,巡航控制,双区空调,8.4英寸触摸屏,蓝牙,前后雷达,倒影,盲点监测,刹车辅助系统,胎压监测,18寸备胎,19寸合金轮毂,运动双排气管,玛莎拉蒂稳定系统 。选配: 20轮,红色卡钳,12向电动记忆皮质座椅,前排座椅较热,自适应疝气大灯(高压清洗), 脚感电尾门,行李架。

外观方面:2018款玛莎拉蒂莱万特外观看上去更加精干。玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

的设计完全传承了玛莎拉蒂经典的品牌特性和意大利品质:线条设计凶猛的汽车前部配备了两组全新的锥形头灯,其中上部的头灯组与水箱饰罩相连。玛莎拉蒂的设计特色在车身周边也有清晰的体现,包括前翼子板上的家族DNA三孔镀铬通风口、带有Saetta标志的梯形C柱,以及同级罕见的车门无框车窗设计。车后部采用流线型外观设计,配有倾斜式后窗,传承了高性能跑车的特色。

玛莎拉蒂莱万特延续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去更加凶狠。在侧面,我们也能找到一些玛莎拉蒂经典的设计素,比如前翼子板上的三组鲨鱼腮装饰等。此外,还使用了无框车窗设计。新款玛莎拉蒂莱万特车身线条较为流畅,车顶至尾部拥有溜背式的设计,整体来看,该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征,后翼子板部位的隆起形成一定的肌肉感,尾部设计则较为饱满。美版的底盘设计结合了每台玛莎拉蒂都具备的、即使在低附着路面也能出色操控的城市道路性能,和出众的越野性能及驾驶体验。

18款玛莎拉蒂莱万特线条的唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的新的一款精雕细琢的工艺品,更创新运用领先的空气动力学原理,凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂,保证引擎冷却系统随时处于最佳状态。车长超过4.8米,车身采用铝材质打造,整备质量相比上代减轻50kg。其车身线条与跑车一样流畅,并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率,同时还采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。

18款玛莎拉蒂莱万特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂这款跑车将传统发挥的淋漓尽致尽致,这恐怕也是消费信心的来源之一。

内饰方面:18款玛莎拉蒂莱万特内饰也是极其奢华,顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。莱万特内饰还可提供多种颜色搭配以及材质供选,其中包括5种颜色的线种不同材质的饰板。

细节方面:18款玛莎拉蒂莱万特驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化,三辐式多功能方向盘上装有运动型握柄,仪表也经过改造,在时尚别致的时钟旁,中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏,驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。只需手指轻轻一点,即可调节温度,接入iPhone或安卓智能手机,在卫星导航上设定路线,或为旅程选择最完美的音乐。使用内设Aux-in端口、USB端口或SD读卡器,玛莎拉蒂触控系统还可播放音乐、电影和图片。

18款玛莎拉蒂莱万特配备的一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统提供了更多的功能和便利:其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏,除通过触控系统外,还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。此外,新款莱万特系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,高配车型莱万特S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。

玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上,那瞬间的肌肤与手指触感回馈,令人痴迷。不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。无惧路况,舒适如一。

18款玛莎拉蒂美版3.0T驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感;2017款玛莎拉蒂的设计为SUV世界带来了一种全新理念,将宽敞的空间与跑车的线条结合在一起,并且在同级车中拥有最佳的空气动力效率,空气阻力系数(Cx)仅为0.31。此外,新款莱万特标配的双区自动气候控制,进一步改善了车内环境。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量,并且能够自动激活循环功能,防止不洁空气或难闻的气味进入座舱。

安全辅助项目方面,新款莱万特标配6气囊、MSP行车动态稳定系统、盲点侦测等,也可选配先进驾驶辅助系统套件,包括含Stop & Go引擎自动熄火功能的主动式定速控制、车道偏离警告、前方撞击警告、环景摄影等。

不仅拥有无可比拟的精致内涵,更为个性化定制提供无限可能,莱万特打造独一无二的专属座驾。从顶级皮革与碳纤维饰板的搭配,到杰尼亚专属真丝内饰,以及拥有完美音质的Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统,玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。无论车行何方,尊贵始终相随。

经销商电话:路经理【同微信】(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

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柏林之声加持 解锁保时捷911 GT3的“隐藏选配”

选择保时捷911GT3作为自己的座驾不需要太多理由,几乎所有GT3车主都是冲着操控才下的单。坐在它的方向盘后面,我只有一个想法——我要开得更快。当我全神贯注于调动自己的四肢操控这辆车时,发动机与排气的低吼混杂着变速箱换挡时的“咔哒”声成为了绝美的“配料”。

音响?有哪个GT3车主会在乎这种与驾驶无关的配置?如果不是需要额外支付一笔选装费用,我恨不得把“去除音响和通讯系统”加入到配置单中,这样还能最大化地减轻车重。

以上这些想法只在我的大脑中存活了两个月的时间,复杂的用车环境像一记重锤击碎了我对保时捷911GT3的幻想。在拥挤的街道上,被这辆911演绎得有些刺耳的音乐经过“噪音”的削弱灌入了我的耳朵,曾经“人车合一”的我们瞬间失去了赛道上的默契——它狂欢在自己的小世界中,未曾顾及过我的感受。这种不加修饰的暴戾对于我来说,一如铁马冰河入梦来。

度过“极为漫长”的几分钟时间后,我不禁问了自己一个问题:“保时捷911GT3真是我的理想型吗?”

像保时捷这样一个出了名的选装大厂,去官网定制一辆完全满足自己需求的车型不过十几分钟的事情,但眼前屏幕中这辆精美绝伦的保时捷911,要经过下单、排产、运输等遥遥无期的步骤后,莱万特才能跨过山海与你相见。漫长的等待总会有些煎熬,所以我才和绝大多数保时捷车主一样选择了经销店中的现车。但它终究不是我的理想型,人们总说理想型只存在于幻想中,我却执着于把它变成现实。

为了保证车辆最大化地保持原厂状态,我钻研起了原厂升级的方案。在官网的保时捷911GT3音响选装配置清单中,BOSE®环绕声音响系统是它的最佳配置。

但如果我们放眼保时捷911全系,不难发现在Carrera、Turbo、Targa等车型中,还可以选配到Burmester®(柏林之声)高端环绕声音响系统。既然Burmester®音响系统是其它保时捷911车型的选装配置,保时捷911GT3又同属这个家族,我就擅作主张地帮助我的911 GT3解锁了柏林之声这一项“隐藏选配”。

原厂升级音响系统的好处在于无需大动干戈,在原装位安装便能轻松达成改装目标,既简化了施工过程,也有效地避免了影响其它系统工作的情况出现。

将Hi-Fi界的巨头请到一辆趋近于赛车行驶质感的保时捷911GT3的车厢内,这本是件极具反差效果的事情,但我却以原厂升级的方式顺理成章地完成了这次改装。至于改装效果,容我先简单罗列一下干货。

这套柏林之声系统具备12个功率放大器通道,总输出功率高达821瓦,共计12个音箱,振膜总面积超过1340平方厘米,频率响应范围为35赫兹-20千赫兹。

今天,当我再次开着这辆配备“隐藏选装”的保时捷911GT3游走于拥挤的城市中时,按下音乐播放键,还是同样的曲目,只是声音变得有些“陌生”:这是贾维斯进化成了星期五?耳畔质感丰富的立体声效不由得令我有些沾沾自喜,这套改装方案的确让911 GT3在与其性能相对的另一面有了质的飞跃。

关于保时捷911GT3的改装,我个人是有些心得体会的。对于像这样一台经过保时捷工程师精心调校,以轻量化、操控潜力为主打的高性能跑车来说,我的改装原则是不去触碰那些与驾驶相关的配置。一来,为的是不打破性能上的平衡,二来,也是出于自身和乘客安全的角度考虑。有过改装经历的朋友都知道,即使是舒适性配置的升级,车辆的电路系统也经常会闹一些小脾气,为了尽可能地降低改装所带来的负面影响,水平过硬的改装厂与原厂就具备的升级方案这二者,缺一不可。

这辆保时捷911GT3正日渐趋近于我的理想型,此时此刻,有关我和她的故事还在继续,敬请期待后续。

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玛莎拉蒂莱万特s版 19款现车天津港爆卖

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【凤凰网汽车行情原创】店内最新促销资讯:的命名源自于地中海西部的暖风,为其平添了几分浪漫气息。事实上,Levante更像是Ghibli的旅行版,正如奥迪的Allroad系列车型一样。这也就意味着Levante的大多数使用场景都是在铺装路面上,V号lilei5700四驱系统以及较高的离地间隙让车主可以更加从容地应对恶劣天气和崎岖路面。

19款玛莎拉蒂莱万特美规版前灯组造型视觉效果非常锋利,前保险杠下部计划有摆布领悟式的进气口,进一步彰显了其活动化的气势派头。车辆前脸,可以看到玛莎拉蒂的家族化进气格栅以及分体式的大灯。前保险杠将中格栅与雾灯装饰罩做成为了一个团体,双侧则参加了LED白天行车灯。不但具有玛莎拉蒂家属DNA的表面造型、精细豪华的内饰以及基于现实需求斟酌的空间计划,加倍您带来超常的驾驶体验。

19款玛莎拉蒂Levante的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合,三辐式方向盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰;仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感。玛莎拉蒂Levante美版3.0T S跑车车身运用了更多的铝质材质,质量降低至1940kg,停停走走、加速减速和转弯抹角之中,庞大的车身显得游刃有余,转向来得非常快,没有开一辆非常大车的感觉。

19款玛莎拉蒂莱万特均标配全景天窗,感觉上炫了不少。除了采用触屏操作以外,挡把后方的旋钮和按键组合同样可以操作中控大屏功能,十分方便。玛莎拉蒂SUV莱万特用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

19款玛莎拉蒂莱万特奢华内饰,打造真正独一无二的驾驶体验 顶级皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比拼Levante的内饰精华一言难以蔽之,如同一场设计盛宴。从顶级装饰到高科技配件,Levante集中体现了玛莎拉蒂式的专属奢华体验。莱万特玛莎拉蒂SUV在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。

19款玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上,那瞬间的肌肤与手指触感回馈,令人痴迷。不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。无惧路况,舒适如一。

贷款购车:公户要求:法人夫妻双方身份证,房产证明,结婚证,驾驶证,营业执照副本复印件加盖公章,验资报告,组织机构代码证,莱万特公司章程,所有股东的身份证复印件,对公对帐单(近半年),个人流水(近半年)。

用户个人贷款:夫妻双方身份证、户口本、结婚证、房产证或购房合同、近6个月银行流水、征信报告、公司资质、驾驶证。

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(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)