19款保时捷卡宴报价 全新Cayenne惊爆价

【凤凰网汽车行情原创】全新Cayenne的确有很多新的地方。先说外观,脸盲的酷车哥都能看出来,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。 更年轻的设计这款车的确很有魅力.保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力,保时捷必须对卡宴做出改款。

保时捷就推出了全新一代卡宴,该车凭借着超强的科技感让无数消费者期待 . 全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。

从外观来观察,外观基本上是保时捷卡宴家族的设计风格,还是这么大气又妖艳,毫无缺点,除非你是保时捷的忠实粉丝,非常了解保时捷。

全新Cayenne拥有可以媲美跑车的运动性,三款全新设计的涡轮增压发动机,为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250 kW(340 hp),最高时速达245km/h。全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率,最大扭矩达550 Nm,最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为404 kW(550 hp),最大扭矩为770 Nm,最高时速达286 km/h,从静止加速至100 km/h仅需3.9秒,令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。

毫不夸张的说,第三代卡宴从上一代身上所继承的仅仅是保时捷对于操控速度那种近乎苛刻的标准,以及同样卓尔不群的灵魂。你眼前的这辆第三代卡宴从内到外都经过了重新设计。

看起来和其他卡宴一样,没有任何区别。保时捷对动力性能是非常固执的,从后置发动机到中置,再到四驱,都是把动力操控放在第一位置。

内饰上也没有动手脚去改变,要找标识也很难,这就是和其他卡宴一样的内饰,只有仪表盘上的荧光绿色仪表指针,还有电力系统的显示,有一个E行程来表示这是有电力驱动的。这一次把插电也用上了,看来还是逃不掉电力这道关卡,要想识破插电的身份,从轮胎里面的刹车卡钳上的荧光绿色涂装就能发现。

首先全新卡宴的长、宽、高、轴距分别为4919mm、1983mm、1690mm、2895mm。莱万特相较上一代更长更宽更矮而轴距不变的设计让它看起来更加凶猛。几乎贯穿了整个车头的中网杀气十足,非常符合这个庞然大物凶悍的定位。

很难发现这是混合动力的保时捷卡宴,Cayenne S e-hybrid没有搭载3.6T双涡轮增压发动机,但是搭配了3.0L的机械增压发动机,而且 排气管还是四个,在外观气势上和Cayenne S是没有什么区别的。

外观的另一个亮点莫过于全新的贯穿式尾灯设计,无论是白天还是黑夜,你都无法忽视这个设计那无与伦比的美感,而对于卡宴的Turbo车型,还有一个小小的惊喜,一组可以根据车速自动升起的尾翼就藏在尾部顶端。

这一代卡宴的美并不会给你惊艳的感觉,反倒是在你端详了一阵之后那种在它周围流淌着的优雅的气息会感染到你,让你想拉开它的车门近距离的加深了解。

作为首发车型,眼前的这辆基本款使用了全新的3.0L V6涡轮增压发动机,最大功率是340马力,最大扭矩为450牛米与之相匹配的是来自ZF的第二代8AT变速箱。

相比于外在新一代卡宴的内饰的变化颇有点意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同样的设计理念,在大大提升了整体的档次感的同时也不失运动本色,位于中控台中央的12.3寸大屏替代了复杂的按钮,细腻的画质和灵敏的反应速度提供了非常愉悦的用户体验。仪表盘带有保时捷经典的风格,中间是机械式的转速表,而两侧则以液晶屏模拟显示。

作为豪华SUV市场中的领军人物,此刻的市场环境和当年已经完全不同,在传统豪华品牌纷纷把目光放眼SUV市场的当下,全新登场保时捷卡宴能不能续写前两代的传奇,让我们拭目以待。

全新19款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组,新车的尾灯组和老款车型相比更加细长,而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外,和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管,而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管,看上去运动感更强。

服务: 1:诚信为本,顾客至上,一次合作,终生为友。 2:新车销售,分期办理,汽车改装,保险理赔,新车上牌。 3:政府采购定点单位,诚信企业,以诚经商,以心待人。 4:本店销售的所有车辆没有区域限制,可销往全国,全国上牌,具体详情请与经销商联系。

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玛莎拉蒂莱万特报价 霸气十足 所向无敌

【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:玛莎拉蒂莱万特线条唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。2018款玛莎拉蒂延续了玛莎拉蒂品牌的激情、和独特性,在一个多世纪以来所有玛莎拉蒂车型中脱颖而出。17款玛莎拉蒂的到来对完善玛莎拉蒂全系产品线mm,316的功率,马力达到430匹,使得莱万特百公里加速提升到惊人的5.1秒,卓越的性能足以秒杀同级别其他车型!轴距3004,超过了绝大多数SUV,580的扭矩更是可以媲美很多越野车,油箱也有80升,足够你去到想去的地方!

18款 美规 玛莎拉蒂 莱万特 (金属漆)5座 -S 标配:3.0T汽油,424马力(大功率),8速,四驱,空气悬挂,双氙气大灯,集成LED日行灯/LED尾灯,全景天窗,真皮座椅,电动座椅带记忆,真皮电动调节方向盘,无钥匙进入/启动,发动机启停,隐私玻璃,巡航控制,双区空调,8.4英寸触摸屏,蓝牙,前后雷达,倒影,盲点监测,刹车辅助系统,胎压监测,18寸备胎,19寸合金轮毂,运动双排气管,玛莎拉蒂稳定系统 。选配: 20轮,红色卡钳,12向电动记忆皮质座椅,前排座椅较热,自适应疝气大灯(高压清洗), 脚感电尾门,行李架。

外观方面:2018款玛莎拉蒂莱万特外观看上去更加精干。玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

的设计完全传承了玛莎拉蒂经典的品牌特性和意大利品质:线条设计凶猛的汽车前部配备了两组全新的锥形头灯,其中上部的头灯组与水箱饰罩相连。玛莎拉蒂的设计特色在车身周边也有清晰的体现,包括前翼子板上的家族DNA三孔镀铬通风口、带有Saetta标志的梯形C柱,以及同级罕见的车门无框车窗设计。车后部采用流线型外观设计,配有倾斜式后窗,传承了高性能跑车的特色。

玛莎拉蒂莱万特延续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去更加凶狠。在侧面,我们也能找到一些玛莎拉蒂经典的设计素,比如前翼子板上的三组鲨鱼腮装饰等。此外,还使用了无框车窗设计。新款玛莎拉蒂莱万特车身线条较为流畅,车顶至尾部拥有溜背式的设计,整体来看,该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征,后翼子板部位的隆起形成一定的肌肉感,尾部设计则较为饱满。美版的底盘设计结合了每台玛莎拉蒂都具备的、即使在低附着路面也能出色操控的城市道路性能,和出众的越野性能及驾驶体验。

18款玛莎拉蒂莱万特线条的唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的新的一款精雕细琢的工艺品,更创新运用领先的空气动力学原理,凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂,保证引擎冷却系统随时处于最佳状态。车长超过4.8米,车身采用铝材质打造,整备质量相比上代减轻50kg。其车身线条与跑车一样流畅,并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率,同时还采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。

18款玛莎拉蒂莱万特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂这款跑车将传统发挥的淋漓尽致尽致,这恐怕也是消费信心的来源之一。

内饰方面:18款玛莎拉蒂莱万特内饰也是极其奢华,顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。莱万特内饰还可提供多种颜色搭配以及材质供选,其中包括5种颜色的线种不同材质的饰板。

细节方面:18款玛莎拉蒂莱万特驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化,三辐式多功能方向盘上装有运动型握柄,仪表也经过改造,在时尚别致的时钟旁,中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏,驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。只需手指轻轻一点,即可调节温度,接入iPhone或安卓智能手机,在卫星导航上设定路线,或为旅程选择最完美的音乐。使用内设Aux-in端口、USB端口或SD读卡器,玛莎拉蒂触控系统还可播放音乐、电影和图片。

18款玛莎拉蒂莱万特配备的一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统提供了更多的功能和便利:其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏,除通过触控系统外,还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。此外,新款莱万特系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,高配车型莱万特S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。

玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上,那瞬间的肌肤与手指触感回馈,令人痴迷。不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。无惧路况,舒适如一。

18款玛莎拉蒂美版3.0T驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感;2017款玛莎拉蒂的设计为SUV世界带来了一种全新理念,将宽敞的空间与跑车的线条结合在一起,并且在同级车中拥有最佳的空气动力效率,空气阻力系数(Cx)仅为0.31。此外,新款莱万特标配的双区自动气候控制,进一步改善了车内环境。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量,并且能够自动激活循环功能,防止不洁空气或难闻的气味进入座舱。

安全辅助项目方面,新款莱万特标配6气囊、MSP行车动态稳定系统、盲点侦测等,也可选配先进驾驶辅助系统套件,包括含Stop & Go引擎自动熄火功能的主动式定速控制、车道偏离警告、前方撞击警告、环景摄影等。

不仅拥有无可比拟的精致内涵,更为个性化定制提供无限可能,莱万特打造独一无二的专属座驾。从顶级皮革与碳纤维饰板的搭配,到杰尼亚专属真丝内饰,以及拥有完美音质的Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统,玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。无论车行何方,尊贵始终相随。

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柏林之声加持 解锁保时捷911 GT3的“隐藏选配”

选择保时捷911GT3作为自己的座驾不需要太多理由,几乎所有GT3车主都是冲着操控才下的单。坐在它的方向盘后面,我只有一个想法——我要开得更快。当我全神贯注于调动自己的四肢操控这辆车时,发动机与排气的低吼混杂着变速箱换挡时的“咔哒”声成为了绝美的“配料”。

音响?有哪个GT3车主会在乎这种与驾驶无关的配置?如果不是需要额外支付一笔选装费用,我恨不得把“去除音响和通讯系统”加入到配置单中,这样还能最大化地减轻车重。

以上这些想法只在我的大脑中存活了两个月的时间,复杂的用车环境像一记重锤击碎了我对保时捷911GT3的幻想。在拥挤的街道上,被这辆911演绎得有些刺耳的音乐经过“噪音”的削弱灌入了我的耳朵,曾经“人车合一”的我们瞬间失去了赛道上的默契——它狂欢在自己的小世界中,未曾顾及过我的感受。这种不加修饰的暴戾对于我来说,一如铁马冰河入梦来。

度过“极为漫长”的几分钟时间后,我不禁问了自己一个问题:“保时捷911GT3真是我的理想型吗?”

像保时捷这样一个出了名的选装大厂,去官网定制一辆完全满足自己需求的车型不过十几分钟的事情,但眼前屏幕中这辆精美绝伦的保时捷911,要经过下单、排产、运输等遥遥无期的步骤后,莱万特才能跨过山海与你相见。漫长的等待总会有些煎熬,所以我才和绝大多数保时捷车主一样选择了经销店中的现车。但它终究不是我的理想型,人们总说理想型只存在于幻想中,我却执着于把它变成现实。

为了保证车辆最大化地保持原厂状态,我钻研起了原厂升级的方案。在官网的保时捷911GT3音响选装配置清单中,BOSE®环绕声音响系统是它的最佳配置。

但如果我们放眼保时捷911全系,不难发现在Carrera、Turbo、Targa等车型中,还可以选配到Burmester®(柏林之声)高端环绕声音响系统。既然Burmester®音响系统是其它保时捷911车型的选装配置,保时捷911GT3又同属这个家族,我就擅作主张地帮助我的911 GT3解锁了柏林之声这一项“隐藏选配”。

原厂升级音响系统的好处在于无需大动干戈,在原装位安装便能轻松达成改装目标,既简化了施工过程,也有效地避免了影响其它系统工作的情况出现。

将Hi-Fi界的巨头请到一辆趋近于赛车行驶质感的保时捷911GT3的车厢内,这本是件极具反差效果的事情,但我却以原厂升级的方式顺理成章地完成了这次改装。至于改装效果,容我先简单罗列一下干货。

这套柏林之声系统具备12个功率放大器通道,总输出功率高达821瓦,共计12个音箱,振膜总面积超过1340平方厘米,频率响应范围为35赫兹-20千赫兹。

今天,当我再次开着这辆配备“隐藏选装”的保时捷911GT3游走于拥挤的城市中时,按下音乐播放键,还是同样的曲目,只是声音变得有些“陌生”:这是贾维斯进化成了星期五?耳畔质感丰富的立体声效不由得令我有些沾沾自喜,这套改装方案的确让911 GT3在与其性能相对的另一面有了质的飞跃。

关于保时捷911GT3的改装,我个人是有些心得体会的。对于像这样一台经过保时捷工程师精心调校,以轻量化、操控潜力为主打的高性能跑车来说,我的改装原则是不去触碰那些与驾驶相关的配置。一来,为的是不打破性能上的平衡,二来,也是出于自身和乘客安全的角度考虑。有过改装经历的朋友都知道,即使是舒适性配置的升级,车辆的电路系统也经常会闹一些小脾气,为了尽可能地降低改装所带来的负面影响,水平过硬的改装厂与原厂就具备的升级方案这二者,缺一不可。

这辆保时捷911GT3正日渐趋近于我的理想型,此时此刻,有关我和她的故事还在继续,敬请期待后续。

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玛莎拉蒂莱万特s版 19款现车天津港爆卖

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【凤凰网汽车行情原创】店内最新促销资讯:的命名源自于地中海西部的暖风,为其平添了几分浪漫气息。事实上,Levante更像是Ghibli的旅行版,正如奥迪的Allroad系列车型一样。这也就意味着Levante的大多数使用场景都是在铺装路面上,V号lilei5700四驱系统以及较高的离地间隙让车主可以更加从容地应对恶劣天气和崎岖路面。

19款玛莎拉蒂莱万特美规版前灯组造型视觉效果非常锋利,前保险杠下部计划有摆布领悟式的进气口,进一步彰显了其活动化的气势派头。车辆前脸,可以看到玛莎拉蒂的家族化进气格栅以及分体式的大灯。前保险杠将中格栅与雾灯装饰罩做成为了一个团体,双侧则参加了LED白天行车灯。不但具有玛莎拉蒂家属DNA的表面造型、精细豪华的内饰以及基于现实需求斟酌的空间计划,加倍您带来超常的驾驶体验。

19款玛莎拉蒂Levante的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合,三辐式方向盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰;仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感。玛莎拉蒂Levante美版3.0T S跑车车身运用了更多的铝质材质,质量降低至1940kg,停停走走、加速减速和转弯抹角之中,庞大的车身显得游刃有余,转向来得非常快,没有开一辆非常大车的感觉。

19款玛莎拉蒂莱万特均标配全景天窗,感觉上炫了不少。除了采用触屏操作以外,挡把后方的旋钮和按键组合同样可以操作中控大屏功能,十分方便。玛莎拉蒂SUV莱万特用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

19款玛莎拉蒂莱万特奢华内饰,打造真正独一无二的驾驶体验 顶级皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比拼Levante的内饰精华一言难以蔽之,如同一场设计盛宴。从顶级装饰到高科技配件,Levante集中体现了玛莎拉蒂式的专属奢华体验。莱万特玛莎拉蒂SUV在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。

19款玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上,那瞬间的肌肤与手指触感回馈,令人痴迷。不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。无惧路况,舒适如一。

贷款购车:公户要求:法人夫妻双方身份证,房产证明,结婚证,驾驶证,营业执照副本复印件加盖公章,验资报告,组织机构代码证,莱万特公司章程,所有股东的身份证复印件,对公对帐单(近半年),个人流水(近半年)。

用户个人贷款:夫妻双方身份证、户口本、结婚证、房产证或购房合同、近6个月银行流水、征信报告、公司资质、驾驶证。

免责声明:以上车型价格信息为经销商提供仅供参考;其真实性,准确性及合法性由经销商负责,凤凰汽车不做任何保证,亦不承担任何法律责任,具体成交价格以实际到店为准。

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2019款玛莎拉蒂莱万特 实降SUV天津爆卖

【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:作为一个百年的传奇品牌,玛莎拉蒂每一个举动会有引来世人的关注。当第一台SUV车型Levante诞生后,有些人拍手叫好,因为它更加实用、并保留了玛莎拉蒂的传统,但有些人却抱着遗憾的态度来看待它,认为它向市场妥协了,它并没有像法拉利。

19款玛莎拉蒂 莱万特这样一款性价比超高的车型,或许我们应该为玛莎拉蒂点个赞,虽然我们大部分人都不是一掷千金的人,确实让我们离梦想的品牌跟进一步,更何况如此低廉的售价让很多人实现梦想了。

玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。新车采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。Levante细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

玛莎拉蒂SUV顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。
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玛莎拉蒂莱凡特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。

玛莎拉蒂莱万特Levante在紧绷线条的修饰下,这个车身长度超过五米,轴距超过三米的大块头并没有那么突兀,狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm,轴距3004mm,莱万特这要比他的竞争对手大上一圈,然而从视觉效果上看却并不显臃肿,这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计。

玛莎拉蒂是意大利的一款汽车品牌,旗下的Levante车型定位一款SUV,在造型设计上,新车具有时尚个性的外观。前脸造型设计很有气场,不愧于玛莎拉蒂的车标,车尾造型相对平庸,双边共四出排气很有气势。

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2019新款保时捷卡宴 29T现车进口选装

【凤凰网汽车行情原创】保时捷卡宴从外观上与老款车型差别并不是很大,非用心对比不 太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别,整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格,前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯,全 新Cayenne将全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

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作为全球最成功的豪华SUV之一,保时捷Cayenne迎来 其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能,新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新 高度。

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2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅,也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,莱万特车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体,当在夜晚点亮时,辨识度会得到进一步提升。

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保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力 通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于最高级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出,卡宴很轻松的通过了滑轮组测试,四驱性能值得肯定。

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犀利的操控也值得大家赞赏,方向盘感觉很小却更快,能传递更 大的转向扭矩,一切的细节都挑战你的肾上激素,当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植,三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置,巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰,运动型真皮座椅、选装电动全景天 窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。

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19款保时捷卡宴拥有可以媲美跑车的运动性,三款全新设计的涡轮增压发动机,为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250 kW(340 hp),最高时速达245km/h。全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率,最大扭矩达550 Nm,最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为404 kW(550 hp),最大扭矩为770 Nm,最高时速达286 km/h,从静止加速至100 km/h仅需3.9秒,令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。

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基本参数:长宽高:4918*1983*1696mm,轴 距:2895,整车自重(Kg):1985,车身材质:钢铝混合,油箱容积(L):80,行李箱容积(L):770,发动机:2.9T 马力:440匹 V6,变速箱:8挡手自一体,最大功率(KW):324,最大扭矩:550。

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莱万特vs皇马前瞻:皇马誓取3分 莱万特主场争平

北京时间2月23日04:00,西甲第25轮战火重燃,联赛领头羊皇家马德里做客挑战莱万特。双方最近6次交锋,皇马3胜2平1负占据上风。

皇马本赛季的表现不算很好。目前,球队15胜8平1负暂积53分排在西甲积分榜首,仅领先第二的巴萨1分,争冠形势非常严峻。近期皇马的防守效率和之前相比截然相反,连续三场比赛都有失球,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://complejolostroncos.com/,莱万特且3场比赛丢掉7球,这对于一支志在争冠的队伍来说,这样的表现是不及格的。上轮比赛,皇马主场被保级球队塞尔塔2-2逼平,经常性的在中下游球队身上丢分,毫无疑问会丧送整个赛季的努力。

莱万特本赛季表现中规中矩,目前9胜2平13负排在联赛第13名,领先降级区的马洛卡8分,莱万特保级压力较小。莱万特的胜场在西甲后11支球队中是最多的,说明球队拥有不俗的潜力。

新的玛莎拉蒂莱万特SUV在日内瓦生产开始

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玛莎拉蒂周一在其位于都灵的Mirafiori工厂开始生产Levante后不到24小时,这家意大利公司在日内瓦推出了有史以来第一辆SUV。以温暖的地中海风命名的黎凡特,是玛莎拉蒂在未来几年努力增加销量的关键,特别是在中国和北美,它将试图从保时捷的Cayenne、宝马的X5和X6以及梅赛德斯-奔驰的GLE系列等方面征服销售。

新的玛莎拉蒂S UV乘坐进化版本的Quattroporte和Ghibli架构,与后者共享相同的动力系统,包括一个3.0升双涡轮增压V6汽油单元在350PS(345马力)和430PS(424马力)形式,以及275PS(271马力)3.0升V6双涡轮柴油。所有发动机都与玛莎拉蒂的“Q4”智能全轮驱动系统相结合,在需要时可以在车轴之间瞬间传递扭矩,以及一个8速自动变速器,带有一个集成的启动和停止系统。

基础350PS Levante在6.0秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时),并达到251公里/小时(156英里/小时)的最高速度,循环消耗和排放的综合数字分别为10.7l/100公里和249gCO2/公里。

至于最省油的车型,当然是275PS Levante柴油,在6.9秒内加速到100km/h(62英里/小时),并达到最高时速230km/h(143英里/小时),返回的综合油耗为7.2l/100km,二氧化碳排放量为189g/km。

这款SUV在前轴上有双腰悬挂,在后部有多连杆,再加上电子控制的阻尼和四个角落的空气弹簧,提供了5个动态乘坐水平,加上一个公园位置。根据玛莎拉蒂的说法,黎凡特在前后两者之间有一个完美平衡的重量分布(50-50)。

它将配备各种驾驶员辅助系统,包括自适应巡航控制、前向碰撞警告、莱万特自动刹车辅助系统和车道偏离警告,以及盲点警报、莱万特环绕视图摄像机和一个电动尾门。对于那些想要他们的黎凡特与更多的风格和技术内容,玛莎拉蒂将提供两个扩展的功能包,名为豪华和体育。

美规玛莎拉帝莱万特 港口现车报价油耗

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《原创天津滨海新区》今日熟悉:新款玛莎拉蒂配置20轮,选配: 气候包(前座椅通风),驾驶员辅助包(车道偏离警告系统,自适应巡航系统带自动启停功能(雷达测距),预碰撞警告系统),豪华包(运动外观,全景天窗,无钥匙进入系统,全天然皮革内饰和打孔型天然皮革座椅装饰,玛莎钢质门槛,钢质门槛发光饰条,哈曼卡顿环绕音响系统,脚感电尾。

天津17款玛莎拉蒂莱万特内饰采用顶尖材料,不仅可选择高端皮革,更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多杰尼亚(Ermenegildo Zegna)丝绸面料。17款玛莎拉蒂莱万特驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。

天津进口17款玛莎拉蒂莱万特奢华内饰宽敞舒适的内部空间采用顶级材料打造,内饰细节精致时尚。符合人体工程学设计的前排座椅完美包裹驾乘者,不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。全新17款玛莎拉蒂莱万特无惧路况,舒适如一Levante从内到外都引人入胜。超大内部空间和符合人体工程学设计的前排座椅完美包裹驾乘者,不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。

天津17款玛莎拉蒂莱万特该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制 系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。17款玛莎拉蒂莱万特SUV的精髓和所有主要的系统组件都表明了它就是一台纯正的玛莎拉蒂。

我们公司库里还有大批:玛莎拉蒂现车顶配 选配:白色特选三层金属漆,20寸交错宽度合金轮,红卡钳,头枕三叉戟刺绣,钢质发光门槛饰条,高光碳纤维内饰,运动脚踏板,脚感电尾门,自适应双氙气前照明,前座椅通风,后座椅加热,四驱空调,后备箱行李轨带整理环,后排电动遮阳帘,Bowers amp; Wilkins 音响(17个扬声器,莱万特1280瓦功率),红色全天然皮革内饰和天然皮革座椅装饰,驾驶员辅助包(ACC自适应巡航 环影 车道保持辅助 前方碰撞预警)天津平行进口汽车

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2019款玛莎拉蒂莱万特 超低价实现购买

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【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:作为一个百年的传奇品牌,玛莎拉蒂每一个举动会有引来世人的关注。当第一台SUV车型Levante诞生后,有些人拍手叫好,因为它更加实用、莱万特并保留了玛莎拉蒂的传统,但有些人却抱着遗憾的态度来看待它,认为它向市场妥协了,它并没有像法拉利

那样坚守赛车基因。其实,对于这样一款性价比超高的车型,或许我们应该为玛莎拉蒂点个赞,虽然我们大部分人都不是一掷千金的人,确实让我们离梦想的品牌跟进一步,更何况如此低廉的售价让很多人实现梦想了。

玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。新车采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。Levante前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。Levante细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

玛莎拉蒂SUV顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。

玛莎拉蒂莱凡特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。

玛莎拉蒂莱万特Levante在紧绷线条的修饰下,这个车身长度超过五米,轴距超过三米的大块头并没有那么突兀,狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm,轴距3004mm,这要比他的竞争对手大上一圈,然而从视觉效果上看却并不显臃肿,这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计。

玛莎拉蒂是意大利的一款汽车品牌,旗下的Levante车型定位一款SUV,在造型设计上,新车具有时尚个性的外观。前脸造型设计很有气场,不愧于玛莎拉蒂的车标,车尾造型相对平庸,双边共四出排气很有气势。

配置: 3.0T 8速,19寸轮毂、四驱,空气悬挂,下坡控制,双氙气大灯,集成LED日行灯/LED尾灯,电尾门,自动防眩目侧后视镜,真皮座椅,电动座椅带记忆,真皮电动调节方向盘,速敏,红色卡钳, 运动双排气管,运动模式控制,胎压监测,18寸备胎,无钥匙进入/启动,隐私玻璃,巡航控制,双区空调,8.4英寸触摸屏(apple carplay, 导航等),蓝牙,倒影,刹车辅助系统,玛莎拉蒂稳定系统,S版刹车系统,喷漆卡钳,换挡拨片,车顶行李轨,遥控启动盲点辅助单选:全景天窗 云母漆

经销商名称:大连精达国际贸易有限公司 房经理(同微信)(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)